Struktur Belt

Struktur Belt – Mengetahui Struktur Timing Gear

Struktur Belt

Struktur Belt – Timing gear berfungsi sebagai penghubung agar putaran crankshaft bisa mentrasnfer energi ke perlengkapan engine yang membutuhkan tenaga putar . jumlah gigi dan susun timing gear tergantung pada model engine , gigi gig tersebutterdiri dari gigi penggerak yang akan berputar bersama dengan crankshaft melalu perantara idler gear . komponen penyusun uatam gear adalah cam gear , injection pump gear . accessory gear ( cummins ) oil pump driving gear , balancer shaft gear dan juga crank pulley gear .

Kunjungi Website Megadyne 

Berikut adalah struktur timing gear
  1. Timing mark

Posisi timing gear dan posisi injection pump driving gear dapat menentukan valve timing dan injection timing . untuk memudahkan sudut crankshaft di set pada posisi piston top dan crankshaft gear , idler gear dan juga gigi penggerak lainnya tandanya di sesuaikan . saat pemasangan gear harus benar benar memperhatikan valve timing , injection timing , dan balance shaft jika tidak tepat hal ini dapat menyebabkan masalah kerusakan pada engine kinerja kerja timing gear menjadi tidak maksimal .

Berikut adalah putaran pada timing gear

  • Cam gear = ½ x putaran
  • Injection pump = ½ x putaran engine
  • Balancer shaft = 2 x putaran engine
  • Gigi penggerak lain yang akan di sesuaikan dengan kebutuhan
  1. PTO Gear

PTO gear berguna sebagai penggerak perlengkapan tambahan atau atau peralatan kerja . unit PTO gear di tempat kan di dalam flywheel housing pada bagian belakang engine , agar putaran crankshaft gear dapat di pendahkan melalui idler gear ke drive gear PTO . Pto juga memiliki berbagai komponen yaitu hydraulic pump , steering pump dan trasnision pun . pengambilan tenaga putar dari engine secara langsung adalah untuk menggerakan perlengkapan kerja unit tersebut yang biasa di sebut RPCU ( rear mounted power control unit )

  1. Lubricating PTO Gear

Pelumasan pada PTO gear berasal dari trasnmisi atau torque converter cirkuit yang di alirkan melalui pipa pip ke nagian atas flywheel housing dan kemudia di bagi ke masing masing PTO gear melalui pipa pipa berukuran kecil . saat melakukan testing engine tanpa pelumasan terlebih dahalu di sarankan agar PTO system di lepas dahulu atau bisa juga melepas PTO idler gear .

Nah di atas tadi merupakan struktur dari timing gear .

Baca Juga : Komponen Timing Chain 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *