Komponen Mobil yang sangat penting – TimingBelt megadyne

Komponen Mobil yang sangat penting – TimingBelt megadyne

Timing Belt

TimingBelt megadyne – Setiap kendaraan di jalan saat ini membutuhkan perawatan rutin terlepas dari apakah mereka mendapatkannya atau tidak, terserah pemiliknya. Mobil dapat melakukan banyak hal, tetapi mereka tidak dapat menyetir sendiri ke toko untuk pemeriksaan atau perbaikan. Yang bisa dilakukan mobil untuk memberi tahu pemiliknya bahwa ada masalah adalah menyalakan lampu, mulai memuntahkan cairan atau asap ke mana-mana, dan berhenti berlari. Semua ini cenderung menarik perhatian pengemudi dengan agak cepat, namun mungkin tidak cukup cepat untuk menyelamatkan mesin. Menjaga pemeliharaan terjadwal secara teratur dapat meminimalkan skenario ini seminimal mungkin; pada kenyataannya hal itu mungkin mencegah mereka terjadi sejak awal.

Setiap pengemudi tahu di mana harus memasukkan bensin yang membuat mobil tetap berjalan, beberapa tahu di mana harus menambahkan oli dan bahkan memeriksa level oli, dan beberapa hanya tahu bahwa mobil harus sering-sering pergi ke toko untuk diperiksa. Mungkin pengetahuan yang paling penting dari semuanya adalah bagaimana memeriksa apa yang ada di balik terpal sesekali untuk setiap masalah visual. Kita tidak akan memakai sepatu yang solnya retak dan bocor untuk berjalan di tengah hujan, sama masuk akal juga bahwa mobil kita tidak diharapkan berfungsi dengan selang yang retak atau bocor atau sabuk yang retak.

Sabuk dan selang, meskipun komponen kecil, sangat penting untuk seluruh fungsi mesin; mereka membuat semuanya terus bergerak. Sebagian besar mobil baru menggunakan sabuk serpentine secara eksklusif karena dapat menggerakkan semua aksesori di mesin hanya dengan satu sabuk. Namun, sabuk ini membutuhkan penegang yang juga membutuhkan penyetelan. Indikasi yang baik bahwa sabuk serpentine perlu diganti adalah retakan kecil di sabuk. Belt apa pun dengan retakan di dalamnya tidak lagi dapat dipercaya, karena sewaktu-waktu salah satu dari retakan tersebut dapat menjadi pecah sepenuhnya, menyebabkan sabuk benar-benar terlepas dan pada saat itu mesin tidak lagi memiliki sabuk yang menggerakkan banyak komponen yang diperlukan.

Sabuk lain yang biasa ditemukan pada mesin kendaraan adalah sabuk V. Itu telah ada selama berabad-abad dan hingga baru-baru ini menjadi sabuk utama yang digunakan dalam mobil. Salah satu alasannya diganti dengan serpentine adalah karena sabuk V terpisah diperlukan untuk menggerakkan setiap aksesori di mobil dan setiap sabuk harus dikencangkan satu per satu. Juga jika sabuk paling belakang perlu diganti maka semua sabuk lainnya harus dilepas untuk mendapatkan sabuk belakang dan menggantinya. Namun, keuntungan dari sabuk V adalah jika salah satu sabuk rusak, ada sabuk lain untuk membantu mesin tetap pincang dan tidak membuat Anda terdampar di jalan di suatu tempat di antara tempat antah berantah dan situs peradaban berikutnya. Sabuk V sedikit lebih sulit untuk mengetahui apakah sudah aus karena mulai menggerakkan katrol secara berbeda saat dipakai. Retakan apapun, bagaimanapun, selalu merupakan pertanda buruk.

baca juga artikel lainnya

Faktanya adalah bahwa belt bertanggung jawab atas banyak operasi utama di mesin. Mereka menjalankan alternator yang mengisi ulang baterai, pompa air yang menjaga mesin tetap dingin, AC yang membuat Anda tetap dingin, dan pompa power steering yang membuat mobil lebih mudah dikemudikan. Jika sabuk rusak, efeknya dapat berkisar dari ketidaknyamanan sederhana karena tidak memiliki AC hingga membuat Anda terdampar di lalu lintas hingga terlalu panas dan merusak mesin. Sabuk memiliki umur dan penting untuk tidak menerima begitu saja. V-belt biasanya bertahan selama 3 tahun atau 30.000 mil, sabuk serpentine bertahan 5 tahun atau 50.000 mil.

Ada satu sabuk terakhir yang dapat diabaikan dalam skema besar fungsi mobil namun itu sangat penting. Timing belt menjaga katup dan piston di dalam mobil tetap selaras dengan sempurna. Belt ini menggantikan timing chain lama karena lebih ringan, sehingga lebih hemat bahan bakar. Namun mereka tidak memiliki umur yang dimiliki rantai tersebut. Sabuk waktu perlu diganti setiap 50.000 hingga 60.000 mil. Sabuk khusus ini ditemukan di dalam mesin dan mungkin tidak ada di setiap kendaraan. Kehilangan jejak masa pakai sabuk ini dapat menyebabkannya putus saat Anda mengemudi. Jika itu terjadi, mesin Anda kehilangan koordinasi, piston dapat mengenai katup dan menyebabkan kerusakan parah pada bagian dalam mesin. Tagihan perbaikan umum untuk kesalahan ini dapat mencapai ribuan dolar. Tidak pernah merupakan ide yang baik untuk melewatkan bagian perawatan rutin khusus ini.

Selang adalah komponen kunci lain dari mesin kendaraan. Retak atau lubang pada selang dapat menyebabkan berbagai masalah tergantung pada selang mana dan komponen apa yang digunakan. Selang rem memberikan minyak rem ke kendaraan; jelas kebocoran pada selang ini akan menyebabkan pedal rem menjadi kenyal paling tidak. Skenario terburuk Anda bisa kehilangan semua kemampuan untuk berhenti.

Selang pendingin diperlukan untuk sistem pendingin dan merupakan komponen struktural terlemah. Mereka terbuat dari senyawa karet fleksibel untuk menyerap getaran antara mesin dan radiator. Mereka dirancang untuk menahan cairan pendingin di bawah tekanan tinggi dan memindahkan cairan yang dipanaskan melalui radiator agar bisa didinginkan dan kemudian dipindahkan kembali ke mesin. Jika selang pendingin mengalami retakan yang menjadi kebocoran maka kendaraan akan mengalami panas berlebih, tergantung lamanya terlalu panas, mesin bisa rusak atau hancur total. Sebaiknya sesekali melihat radiator dan selang pemanas untuk mencari celah yang terlihat. Saat mesin dingin, Anda sebenarnya bisa mencubit selang dan melihat apakah ada retakan yang terlihat. Selang yang baik akan terasa kokoh namun lentur. Produsen selang merekomendasikan untuk mengganti selang pendingin setiap empat hingga lima tahun untuk meminimalkan risiko kegagalan.

Juga di antara selang penting mesin adalah selang bahan bakar dan selang vakum. Selang bahan bakar jelas memindahkan bahan bakar dari tangki ke mesin dan celah atau kebocoran di selang ini akan menghabiskan bahan bakar yang berharga. Pada harga bahan bakar saat ini tidak ada yang menginginkan kebocoran pada selang khusus ini. Meskipun akan membuat Anda terdampar, itu tidak akan menyebabkan banyak kerusakan pada mesin. Selang vakum ini memberikan udara yang diperlukan ke mesin. Meskipun tidak memiliki tingkat kegagalan yang tinggi, mereka perlu diperiksa.

Hal ini penting untuk menghindari kesalahan yang merugikan karena membiarkan pemeriksaan pemeliharaan terjadwal yang teratur berakhir. Kunjungan pemeliharaan ini dilakukan saat teknisi memeriksa sabuk dan selang dan menentukan apakah kondisinya masih baik atau hampir meninggalkan Anda di samping jalan dan berharap ada bengkel di dekat Anda. Memanggil truk derek bukanlah alternatif yang murah. Kira-kira setiap 30.000 mil setiap kendaraan harus mengemudi sendiri ke bengkel lokal dan diperiksa.

lihat juga situs penjual timing belt

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *